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Website:
http://www.fahrzeugmuseum-neuendorf.de/index2.html

Das freundliche Team des Fahrzeug- und Technikmuseums Nordbayerns ist immer froh die alte und neue Besucher zu begrüßen. Hier gibt es viel zu sehen und erkunden. Es werden die Exponate aus mehrere Bereiche veranstaltet. Darunter sind Motorräder, Automobile, Rennboote, Dampfmaschine, Photo- und Audio. Die Sammlung der Motorräder beinhaltet die Maschinen von 1903 bis 1980. Die Straßenmaschinen sind auch breit veranstaltet. Große Sammlungen von Mopeds locken viel Interessierte.  

Die Ausstellung der Rennmaschinen umfasst die Exponate von ´52 bis ´80 Baujahr. Das Highlight des Museums ist der Kult des sächsischen Motorradherstellers MZ, desen Rennmaschinen in den 60er Jahren am stärksten wurden. Im Zentrum von diesen Motorrädern stehen die 125er und MV. Es gab zwei Varianten dieser Maschine: käufliche Rennmaschine mit 1-Nockenausführung und Werksrennmaschine mit Doppelnockenausführung.

Die NSU von 1903 ist ein weiteres Highlight. Die MAN Dampfmaschine aus dem Jahr 1912 mit 5 Meter großem Schwungrad ist zu Vorführzwecken noch in Betrieb. Die alte Modelle sind auch Motorrad NSU von 1903, Wanderer 616 V2 Motor von 1923, Douglas mit 350 ccm mit längsliegendem Boxermotor Baujahr 1918. Laufrad von 1850, Hochrad von 1885 und verschiedene kuriose Fahrräder.

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Fahrzeug- und Technikmuseum Neuendorf

Das freundliche Team des Fahrzeug- und Technikmuseums Nordbayerns ist immer froh die alte und neue Besucher zu begrüßen. Hier gibt es viel zu sehen und erkunden. Es werden die Exponate aus mehrere Bereiche veranstaltet. Darunter sind Motorräder, Automobile, Rennboote, Dampfmaschine, Photo- und Audio. Die Sammlung der Motorräder beinhaltet die Maschinen von 1903 bis 1980. Die Straßenmaschinen sind auch breit veranstaltet. Große Sammlungen von Mopeds locken viel Interessierte.  

Die Ausstellung der Rennmaschinen umfasst die Exponate von ´52 bis ´80 Baujahr. Das Highlight des Museums ist der Kult des sächsischen Motorradherstellers MZ, desen Rennmaschinen in den 60er Jahren am stärksten wurden. Im Zentrum von diesen Motorrädern stehen die 125er und MV. Es gab zwei Varianten dieser Maschine: käufliche Rennmaschine mit 1-Nockenausführung und Werksrennmaschine mit Doppelnockenausführung.

Die NSU von 1903 ist ein weiteres Highlight. Die MAN Dampfmaschine aus dem Jahr 1912 mit 5 Meter großem Schwungrad ist zu Vorführzwecken noch in Betrieb. Die alte Modelle sind auch Motorrad NSU von 1903, Wanderer 616 V2 Motor von 1923, Douglas mit 350 ccm mit längsliegendem Boxermotor Baujahr 1918. Laufrad von 1850, Hochrad von 1885 und verschiedene kuriose Fahrräder.

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